冬季“氣荒”、淡季“荒氣”，*可以解決！

冬季“氣荒”、淡季“荒氣”，*可以解決！

天然氣冬季需求量大、淡季需求量小是zui基本市場(chǎng)規律，天然氣產(chǎn)供儲運銷(xiāo)如不能有效協(xié)同，就會(huì )發(fā)生冬季氣荒、淡季荒氣的被動(dòng)局面。究竟如何實(shí)現天然氣產(chǎn)供儲運銷(xiāo)有效協(xié)同？

天然氣生產(chǎn) ：不論是常規天然氣田、頁(yè)巖氣、煤層氣、致密氣、煤制氣，除了天然氣開(kāi)發(fā)生產(chǎn)井修井、煤制氣工廠(chǎng)檢修停產(chǎn)外，一般處于平穩生產(chǎn)狀態(tài)。如果淡季產(chǎn)出的氣賣(mài)不出去、又沒(méi)有足夠設施儲存，只能限產(chǎn)或停產(chǎn)而發(fā)生荒氣，嚴重影響氣田和煤制氣工廠(chǎng)投資盈利能力。冬季雖然可以采取一些措施增加一些產(chǎn)量，但增量有限，遠遠滿(mǎn)足不了冬季清潔采暖形成巨大調峰需求，從而發(fā)生氣荒。

天然氣生產(chǎn)特別需要采取其他措施，確保其淡季不限產(chǎn)或停產(chǎn)，冬季適度增產(chǎn)，較為平穩生產(chǎn)狀態(tài)，并能增加其資產(chǎn)盈利能力，同時(shí)攤薄折舊，降低成本。

天然氣管網(wǎng)體系本身也有一定量天然氣儲存能力，特別是戰略性增加主干線(xiàn)和支線(xiàn)管徑和壓力，可以提高管網(wǎng)體系天然氣儲存量，城鎮燃氣管網(wǎng)位于人口密集市區，管徑和壓力受限，存氣量有限。城市中心區或周邊投資建設LNG衛星氣化站或CNG（壓縮天然氣），由于儲罐規模有限，前者需要槽車(chē)運輸，后者需要用電加壓，成本較高，罐太多也會(huì )占更多城市寶貴用地，并成為影響城市安全重要因素。

天然氣運輸 ：天然氣運輸量大后，管道輸送是*方式，管道埋于地下，不怕冰凍和颶風(fēng)，不需要再用其他動(dòng)力燃料進(jìn)行運輸，不需要增加公路、鐵路地表運輸壓力。盡快成立國家天然氣管網(wǎng)公司，統一規劃和調度，可有效集成調用全國氣源，如各路氣源統一按熱值進(jìn)管網(wǎng)，可以實(shí)現全國均攤天然氣管輸費，通過(guò)整體科學(xué)規劃管網(wǎng)布局，還能大幅度減少管道路由耕地占用和管道投資，從而有效降低管輸成本，增加氣源對其他能源競爭力。

LNG槽運是天然氣運輸的輔助方式，LNG車(chē)船加注必須要用液態(tài)，如地下儲氣庫、大型液化天然氣接收站和國家管網(wǎng)體系基本能滿(mǎn)足冬季清潔采暖調峰巨大調峰需求，可以減少城市LNG衛星站液化天然氣槽運陸路運輸量。

天然氣銷(xiāo)售 ：任何商品以量定價(jià)是zui基本市場(chǎng)規則，零售買(mǎi)的量少就應該貴，批發(fā)或大客戶(hù)買(mǎi)的量大，就應該有折扣，氣價(jià)要便宜，因此，居民用氣量少天然氣價(jià)格就應該高于其他用氣量大的用戶(hù)，同時(shí)，由于價(jià)格高有利可圖，也會(huì )優(yōu)先得到保障。淡季需求少，供大于求，天然氣就應該降價(jià)；冬季調峰需求量大，求大于供，天然氣就應該漲價(jià)，這樣就給投資建設儲氣設施保留了價(jià)格空間。

市場(chǎng)是決定因素，就是放開(kāi)價(jià)格鼓勵多元化氣源充分競爭，管住管網(wǎng)、儲氣庫、接收站、城鎮燃氣管網(wǎng)等中間天然氣物流盈利水平，可以降低成本，增加天然氣銷(xiāo)量和替代其他能源能力。

綜上所述，實(shí)現天然氣產(chǎn)供儲運銷(xiāo)有效協(xié)同除理順各方面關(guān)系外，舞動(dòng)好天然氣產(chǎn)業(yè)鏈zui關(guān)鍵基礎設施是具有強大緩沖能力地下儲氣庫，如果儲氣庫儲氣工作氣量達到天然氣年銷(xiāo)量15%以上，既可以解決冬季氣荒，也可以避免淡季荒氣，同時(shí)增加天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力。儲氣庫與接收站有效協(xié)同也可以獲得液化天然氣低價(jià)采購戰略主動(dòng)權。天然氣除了滿(mǎn)足自身調峰需求，還要協(xié)助滿(mǎn)足電網(wǎng)和熱網(wǎng)調峰需求，并協(xié)同可再生電力上網(wǎng)，責任重大，如解決不好，將會(huì )嚴重影響國家能源安全，和打贏(yíng)藍天保衛戰步伐。

中國已成為*二大經(jīng)濟體，擁有八十多萬(wàn)億GDP，*有能力保證地下儲氣庫基本盈利。擁有足量多樣化天然氣儲存能力，就可以實(shí)現天然氣產(chǎn)供儲運銷(xiāo)有效協(xié)同。

（作者系中海油研究總院規劃院綜合規劃資深工程師）

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（作者系中海油研究總院規劃院綜合規劃資深工程師）